（上接第三版《走“兰”观“坪”看巨变》）

1990年，兰坪县要在鹿松场河新建一座装机容量为6000千瓦的水电站，需要在澜沧江上修建一座汽车吊桥，用于运送电站的大型设备。一位省领导向兰坪县政府介绍了刘北辰教授的柔性结构吊桥研究成果，县政府专程赴昆明认真听取了刘教授和有关人员介绍，在仔细参观了桥梁模型后，正式签订了甸尾澜沧江倒张拱索桥设计和施工委托合同书。

甸尾澜沧江倒张拱索桥摒弃了传统吊桥上悬挂的钢索及其支撑用的高架，应用荷载转移原理，将柔性的索道桥“固化”，即在桥面的下方加若干个倒张索，给桥面索加载，将桥面索下拉到几乎等于汽车上桥时的状态。当汽车上桥行驶时，其重量使桥面索有少量下沉导致倒张索放松，从而使倒张索对桥面的倒张力局部减少甚至消失，抵消了汽车对桥面的压力。这样，桥面下沉极少，稳定性便会提高。这种新型的造型，恰似倒过来的吊桥，故被称为“倒吊桥”，为澜沧江新增了一个景观。这种造型的桥梁主要有4个优点：造价低廉，建造时间短，稳定性好，可拆卸搬迁。《人民日报》于1991年9月29日以《澜沧江上建成新式钢索吊桥》为题，报道了这座新式钢索桥的诞生：“世界上第一座倒张式钢索吊桥最近在兰坪境内的澜沧江上飞架成功。昆明工学院力学教授刘北辰发明的这种新型吊桥，完全摒弃了普通吊桥上方悬挂的钢索及其支撑用的高架，在桥面下部设置两道倒张索，其稳定性远远超过任何一种柔性吊桥。”为了表达兰坪县各族人民对刘北辰教授和他的同事的感谢之情，县政府向昆明工学院建工系钢索桥组赠送了一面写着“精心绘鹊桥”5个金光闪闪大字的锦旗。

时光荏苒，岁月如梭。随着澜沧江梯级水电开发和2011年至2016年交通运输部在全国实施“溜索改桥”工程，兰坪境内澜沧江上的跨江桥建设逐步加快，桥的数量不断增多，桥的稳定性越来越好。如今，在境内128公里的澜沧江上共建成了12座大桥，曾经让人心惊胆战、命悬一线的溜索、猪槽船、竹排消失在历史长河中，彻底解决了长期以来“过江难”问题，给居住在澜沧江两岸的白族、怒族、傈僳族等各族群众的生产生活带来了极大便利，助力乡村振兴新征程，各民族群众对过上“更好的日子”充满了坚定信心和决心。

全国首批“四好农村路”示范县

8年前，怒江州第一座村级客运站在营盘镇凤塔村建成运营，同时，凤塔村是全国第一个引入网约车的农村。

凤塔村道路运输条件的变迁，是兰坪县乃至全州近几年来“四好农村路”快速发展的一个缩影，充分体现了党和国家对边疆各兄弟民族的深情厚爱。

第一次到凤塔村是在2017年的初夏。汽车从澜沧江边的盘山水泥路蜿蜒而上，摩托车、面包车一辆接着一辆从身边飞驰而过，而在几年前，全村道路“雨天一身泥，晴天一身灰”，让村民们吃尽了苦头。

自从2015年8月云南省交通运输厅挂钩帮扶以来，凤塔村的一切都在变。宝塔中组的76岁老党员蔡术权深有感触地说：“现在，我们凤塔村的路修通了、电有了、喝上了干净水、学校重建好了、卫生室建好了、乡村客运站建成了、凤塔水沟开建了……这些年来，村子里的变化真是数也数不完。”

凤塔村坐落在碧罗雪山东坡、澜沧江西岸，有凤塔、松坪、金钟、宝塔、高山、江边6个村民小组，575户1946人。挂钩帮扶的工作千头万绪，省交通运输厅驻村工作队到村后的第一件事情就是摸清村情。“最笨的办法有时候也是最好的办法”，队员们走路进村，一个寨子接着一个寨子走，一家接着一家去问，从柴米油盐酱醋茶到上学看病吃住行，不敢遗漏一个民情。

心中有了一个明白账，后面事情就知道该怎么做才能做得对，避免眉毛胡子一把抓。

凤塔村山多，翻过一座山，前面永远还在等着另一座山。山里人不怕走路，一山接着一山走，走到脚底板磨出来一层厚厚的老茧；山里人最怕走路，猪、鸡、鸭、瓜果、蔬菜、大米都得一次接着一次背，紧咬着牙拼老命往镇上去卖，耗时费力，苦不堪言，都是生活逼得没办法。后来，部分村寨通了土路，虽然方便了一些，但人坐在车里颠簸得五脏六腑生疼，下车时，从头到脚都是一身灰尘。

2016年12月26日，挂钩单位省交通运输厅投资155.21万元，把全长13.04公里的通村委会公路进行了路面硬化，紧接着在2017年8月底建成了怒江州第一个农村客运站——凤塔村客运综合服务站。开通客运班车的那一天，村民和新茂早早来到站里买了去营盘镇的车票，在候车室里等待上车，他高兴地说：“过去到镇里赶街，只能在路边随便找个地方等车，没有遮风避雨的地方，一旦遇到下雨天，东西都没地方放，只能让雨淋着。现在舒适方便多了，买了票，可以安心地在这候车室里喝喝茶、抽抽烟、聊聊天，时间一到就走。从村到镇都是水泥路面，沿途还有好几个候车亭、招呼站，路好走得很。过去那个坑坑洼洼的泥巴路实在是不行，赶街一次，受苦一次，在车里把人颠得晃来晃去的。”

几年时间，省交通运输厅共投资722.28万元，实施了高山、宝塔中、宝塔下、金钟4条通组公路路面硬化工程和凤塔公路生命安全防护工程，解决了各村民小组行路难问题，建成了村内交通网络。村民在家门口就可以坐车进城，没有了满身的灰尘，来回干干净净、清清爽爽，舒服多了。金钟组村民和金民感慨地说：“说真的，从心底里非常感谢省交通运输厅的帮扶，进我们组的公路路面硬化以后，运输什么东西都方便多了，卖农产品、拉建筑材料等等的运费也比过去便宜了不少，家里有人病了也可以很快就送到医院，一点都不耽误时间。而且，现在路好走了，过去不想买车的人，都买了面包车、摩托车，想去哪里就去哪里，想什么时候走就什么时候走，不必麻烦他人，这才是好日子嘛。”

凤塔村客运综合服务站将农村客运、电商购销、邮政物流、便民服务等功能合而为一，惠及沿线恩罗、恩棋、金满等村寨几千群众，全面提升了澜沧江西岸村寨的交通条件。接着，又整合省邮政公司、州交运集团、滴滴出行等多方力量引入网约车，彻底打开了凤塔村与外界的通道，凤塔村也成为全国首个引入网约车的农村。

路好了，山里的好东西就可以“走”出去。凤塔村有1200多亩水田，红米采用传统方式种植，不施化肥农药，富含微量元素，营养价值高，米质优良，是绿色生态无污染食品。“像这样好的粮食，如果用电商平台销售一定可以卖出高价，具体要怎么做呢？”第二任扶贫工作队队长蔡彦鹏反复思忖。于是，村级电子商务服务点建立起来了，以“互联网+电子商务”和“互联网+精准扶贫”为抓手，积极打造电商平台，销售凤塔农特产品，将村内红米进行统一包装销售，产、供、销一条龙服务，“稻可道 非常稻”的凤塔红米已入驻省邮政“优帮帮”平台、兰坪县电商平台，远销北京、上海、昆明、丽江等地。

“凤”栖塔尖好福气，今非昔比新气象。如今的凤塔村村民们仍然传承着“一分耕耘一分收获”的勤劳风格，更加起劲地追求着富足安康的新时代幸福生活。

凤塔村是见证兰坪县实现村村通硬化路、通邮、通客目标的典型案例。2022年，兰坪县被交通运输部、财政部、农业农村部、国家乡村振兴局命名为全国第一批153个县（市、区）“四好农村路”示范县之一。

2017年，习近平总书记站在实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，强调指出：“既要把农村公路建设好，更要管好、护好、营运好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。”按照“四好农村路”创建标准，兰坪县坚持高标准、高起点规划，注重与生态保护等相结合，充分考虑“四好农村路”地理位置及周边环境、特色产业布局等因素，积极探索“四好农村路”建设与产业发展、脱贫攻坚、乡村振兴等有机结合，全力加快“四好农村路”建设进程，把设施美、绿化美、路域美与旅游等产业发展深度融合，种植樱花、雪松、三角枫、紫薇、叶子花等行道树绿化树，真正实现了走在路上，看得见青山，望得见绿水，记得住乡愁。如今，已建成了外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷的综合交通运输网络，让农业更强、农民更富、农村更美。

兰坪之美，美在壮美山川、大地宝藏和人杰地灵；兰坪之变，变在尊师育才、人心思进和居安思危。

“兰”之“兰花”，不仅寓意淡泊名利、高洁典雅，更代表兄弟情深和爱国情感；“坪地”之“坪”，不仅寓意坦荡、磊落，更有大气之义。

27年前初进兰坪，我们吃尽了行路难之苦。如今，走“兰”观“坪”，我们尽享道路“畅”“安”通行之美。如此巨大的变化，大大超出了我的预想，不得不令人感叹。