本报讯（记者 李映芳 通讯员 王亚梅）“5分钟车程，长5000多米的华丽高速公路程海湖1号隧道，经过5000多人连续奋战8年后具备通车条件。”9月24日，中建隧道建设有限公司华丽高速公路第十八合同段项目技术负责人潘万语向记者介绍，作为国内首例穿越“全新世”活动断裂带的高速公路隧道，华丽高速公路程海湖1号隧道的建成，将为我国修建穿越“全新世”活动断裂带公路隧道技术提供成功经验。

华丽高速公路程海湖1号隧道位于丽江市永胜县程海湖西侧，最大埋深623米，是华丽高速公路全线重难点控制性工程之一。该隧道穿越一条活动的发震断裂带——“程海—宾川断裂带”，为国内首例穿越“全新世”活动断裂带的高速公路隧道。

“自2016年12月开工建设以来，程海湖1号隧道建设面临诸多困难，其中，以穿越‘全新世’活动断裂带、逆断层、高地应力软岩变形最为突出。该断裂带每年左旋走滑运动速率2毫米，具有7级左右的发震能力，属典型挤压大变形隧道，是目前国内高速公路建设尚未完全攻克的难题，国内外无成熟、可靠的建设技术和经验可借鉴。”潘万语说。

施工过程中，断裂带核心区、影响区、相近过渡区均受活动断裂带及高地应力软岩大变形影响，相继出现初支钢架扭曲、折叠、断裂、仰拱开裂、隆起、翘曲、衬砌崩裂剥落、边墙强烈内挤收敛、钢拱架严重扭曲变形呈“Z”或“S”状，变形难题一度升级，成为攻坚路上的“拦路虎”。 （下转第二版）